按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林竹江码头 | 0.11 | +25.1% | 1.2 | +3.7% | 桂林七星区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
桂林客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林北站 | 5.05 | -15.8% | 1.35 | +0.5% | 桂林叠彩区 |
| 2 | 桂林站 | 4.15 | -4.8% | 1.37 | -2.4% | 桂林象山区 |
| 3 | 桂林西站 | 4.15 | +6.8% | 1.17 | -6.3% | 桂林灵川县 |
| 4 | 桂林两江国际机场 | 2.11 | -30% | 1.16 | -0.3% | 桂林临桂区 |
| 5 | 阳朔站 | 1.95 | -12.5% | 1.34 | +7.4% | 桂林阳朔县 |
| 6 | 恭城站 | 1.9 | -1.1% | 1.22 | +1.3% | 桂林恭城瑶族自治县 |
| 7 | 全州南站 | 0.89 | -27.7% | 1.22 | -5.2% | 桂林全州县 |
| 8 | 桂林汽车客运北站 | 0.85 | +7.9% | 1.24 | -7.9% | 桂林叠彩区 |
| 9 | 兴安北站 | 0.78 | -13% | 0.95 | -6.2% | 桂林兴安县 |
| 10 | 琴潭汽车客运站 | 0.48 | +14.3% | 1.46 | -2.5% | 桂林秀峰区 |
| 11 | 平乐二塘客运站 | 0.45 | -5.8% | 1.3 | -3.1% | 桂林平乐县 |
| 12 | 临桂汽车站 | 0.34 | -12.5% | 1.27 | -1.8% | 桂林临桂区 |
| 13 | 平乐汽车总站 | 0.33 | +20.5% | 1.22 | -4.6% | 桂林平乐县 |
| 14 | 荔浦汽车站 | 0.3 | +2.1% | 1.38 | -6.1% | 桂林荔浦市 |
| 15 | 全州城南客运站 | 0.27 | -7.9% | 1.33 | -4.2% | 桂林全州县 |
| 16 | 兴安汽车总站 | 0.27 | -4.6% | 1.29 | 0% | 桂林兴安县 |
| 17 | 阳朔兴坪汽车站 | 0.27 | -16% | 1.35 | +3.5% | 桂林阳朔县 |
| 18 | 全州汽车客运西站 | 0.27 | -9.4% | 1.21 | -6.2% | 桂林全州县 |
| 19 | 灌阳汽车总站 | 0.25 | +26.8% | 1.17 | -4% | 桂林灌阳县 |
| 20 | 龙胜各族自治县汽车客运服务站 | 0.23 | -1.6% | 1.32 | +0.2% | 桂林龙胜各族自治县 |
| 21 | 桂林东站 | 0.19 | +0.8% | 1.18 | -6.8% | 桂林七星区 |
| 22 | 百里永安车站 | 0.16 | +15% | 1.13 | +0.5% | 桂林兴安县 |
| 23 | 永福汽车总站 | 0.14 | -8.1% | 1.25 | -0.7% | 桂林永福县 |
| 24 | 桂林竹江码头 | 0.11 | +25.1% | 1.2 | +3.7% | 桂林七星区 |
| 25 | 灵川汽车总站 | 0.1 | -7.3% | 1.32 | +0.6% | 桂林灵川县 |
| 26 | 桂林汽车客运南站 | 0.08 | -29.2% | 1.13 | -16.4% | 桂林象山区 |
| 27 | 资源汽车总站 | 0.06 | -1.7% | 1.16 | -5.8% | 桂林资源县 |
| 28 | 阳朔汽车客运站 | 0.05 | +0.7% | 1.35 | -12.4% | 桂林阳朔县 |
| 29 | 永利汽车客运站 | 0.03 | -41.7% | 1.07 | -1% | 桂林全州县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
