| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海虹桥客运西站 | 10.73 | -12.6% | 2.4 | +24.2% | 上海闵行区 |
| 2 | 交通集团通莎客运站 | 7.9 | -22.5% | 1.2 | -8.1% | 天津河东区 |
| 3 | 罗湖汽车站 | 5.93 | +2.1% | 2.05 | +13.4% | 深圳罗湖区 |
| 4 | 广州天河汽车客运站 | 4.18 | -3.7% | 1.24 | -19.1% | 广州天河区 |
| 5 | 重庆北站南广场汽车站 | 4.16 | +4.6% | 1.42 | -28.4% | 重庆渝北区 |
| 6 | 昆明南部汽车客运站 | 3.86 | -6.7% | 1.27 | -1.1% | 昆明官渡区 |
| 7 | 乌鲁木齐高铁国际汽车客运站 | 3.74 | -14.6% | 1.2 | -0.4% | 乌鲁木齐沙依巴克区 |
| 8 | 无锡汽车客运站 | 3.44 | -11.6% | 1.35 | -2.7% | 无锡梁溪区 |
| 9 | 滘口汽车站 | 3.26 | +6.4% | 1.18 | -3.4% | 广州荔湾区 |
| 10 | 西宁汽车客运中心 | 3.23 | +2.9% | 1.79 | +10.1% | 西宁城东区 |
| 11 | 昆明东部汽车客运站 | 3.15 | -9.4% | 1.17 | -2.1% | 昆明盘龙区 |
| 12 | 邯郸汽车客运总站 | 3.12 | -0.8% | 1.2 | -5.6% | 邯郸邯山区 |
| 13 | 福田汽车站 | 2.94 | -1.3% | 1.28 | -5.1% | 深圳福田区 |
| 14 | 沈阳长途客运总站 | 2.92 | -9.9% | 1.67 | +12.4% | 沈阳大东区 |
| 15 | 城西客运站 | 2.8 | -9.8% | 1.22 | -1.6% | 西安莲湖区 |
| 16 | 重庆红旗河沟汽车站 | 2.76 | +5.2% | 1.71 | -20.7% | 重庆江北区 |
| 17 | 洛阳龙门交通枢纽公路客运中心 | 2.75 | -15.1% | 1.15 | -0.8% | 洛阳洛龙区 |
| 18 | 临沂汽车站 | 2.5 | -2.5% | 1.3 | -10% | 临沂兰山区 |
| 19 | 济南长途汽车总站 | 2.24 | -16.2% | 1.42 | -27.1% | 济南天桥区 |
| 20 | 武汉杨春湖长途客运站 | 2.23 | -5.8% | 1.72 | -9.6% | 武汉洪山区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
