| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 小米汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 19.58万 | 23.35万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计采用全新家族语言，内饰质感升级，大面积皮革包裹搭配实木饰板，细节工艺精致，座舱氛围高级；城市NGP智驾在部分场景下表现不够成熟，存在偏右行驶、无故变道或绿灯突然刹车等偶发问题，需时刻准备接管； | 电尾门开关位置过低，位于后保险杠上，正常身高的用户需弯腰才能按到，操作不够便捷；车身工艺与漆膜质量出色，关键部位缝隙控制合理，漆膜厚度与喷涂均匀性达同级上游水平； | 动力响应迅速，电机起步提速轻快，驾驶平顺性好；品控稳定性有待提升，存在轮胎吃胎、导航失灵、底盘异响等案例； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥243,005元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥243,005元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4918mm×1925mm×1655mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 643 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 5.9 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.8 | 73 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2890mm | 3000mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 779L | 678L | 235L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 235 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 528 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
