| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 荣威 | 吉利汽车 |
| 价格 | 9.98万 | 7.78万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适取向,过滤路面细碎震动效果较好,乘坐质感接近轩逸;隔音降噪表现差,高速行驶时胎噪、风噪明显,影响乘坐体验; | 1.5L版本后段加速乏力,高速超车信心不足,爬坡路段动力偏弱;座椅舒适性出色,填充物柔软,坐垫长度充足,长途乘坐不易疲劳; | 低配车型配置缩水明显,如卤素大灯、无倒车雷达、手动座椅调节等,与高配差距大;价格亲民,起售价6.59万起,终端优惠后入门版可低至5万元左右,性价比极高; |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥90,714元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥90,714元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,574元 首付(30%):¥34,672元 月供(3年):¥2,353元 利息总额:¥3,796元 | 总价:¥90,714元 首付(30%):¥27,214元 月供(3年):¥1,847元 利息总额:¥2,980元 | 总价:¥113,427元 首付(30%):¥34,028元 月供(3年):¥2,309元 利息总额:¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4761mm×1803mm×1487mm | 4676mm×1838mm×1498mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2680mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 244L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


