三台车定位差异明显，选哪台看你的核心诉求。小鹏G6是智驾性价比之王，城市NGP表现公认第一梯队，电耗控制好、续航扎实，后排空间也大，裸车16万出头性价比最高。缺点是内饰用料廉价感明显，隔音表现一般。极氪007GT颜值和驾驶质感最突出，猎装造型回头率高，底盘紧致操控好，后备箱装载能力远超另外两台，但后排横向空间偏小，智驾表现中规中矩，起步价也更高。海狮07EV最均衡，e平台3.0 Evo技术底子扎实、空间宽敞、保留实体按键，家用很稳妥，但智驾体验和自动泊车不如小鹏，高速胎噪偏大。总结：重智驾选G6，重颜值驾控选007GT，求稳家用选海狮07。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 极氪 | 小鹏 |
| 价格 | 23.98万 | 20.39万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 空间实用性出色，后备箱容积645L-1737L，后排宽敞，装载能力媲美SUV；前备箱空间极小且开口局促，实际使用价值低，被车主普遍诟病为鸡肋设计； | 后排乘坐空间宽敞，腿部余量充足，后备箱开口大且后排可放倒近乎纯平，家用装载能力强；NGP在城区复杂路况表现保守，变道犹豫，高速遇大卡车时会减速或出现急刹车； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥212,517元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥212,517元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1925mm×1620mm | 4858mm×1900mm×1460mm | 4758mm×1920mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 702 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 5.0 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.64 | 75 | 68.5 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.18小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2925mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 645L | 647L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 390 | 370 | 218 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 690 | 535 | 450 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
