| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 埃安 | firefly萤火虫 |
| 价格 | 16.08万 | 14.18万 | 13.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 四驱版综合功率335kW，零百加速4.5秒，两驱版后驱布局操控灵活，起步轻快指向精准；原厂音响效果较差，被车主普遍评价为仅能听个响，缺乏低音表现； | 性价比突出，10.98万起售，标配L2驾驶辅助、电动尾门、360全景影像；新车内饰异味较大，需要长时间通风散味； | 无行车记录仪和哨兵模式，需等后期OTA升级，宣传与到手功能不符引发不满；驾驶质感优秀，后置后驱+前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘扎实稳重，操控灵动； |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥148,554元 | ¥142,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥148,554元 | ¥142,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥148,554元 首付(30%)：¥44,566元 月供(3年)：¥3,024元 利息总额：¥4,879元 | 总价：¥142,374元 首付(30%)：¥42,712元 月供(3年)：¥2,898元 利息总额：¥4,676元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4580mm×1854mm×1686mm | 4003mm×1781mm×1557mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 650 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.9 | 8.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 75.26 | 42.1 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.37小时 | 0.48小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2775mm | 2615mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | 427L | 335L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 165 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 240 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
