三款车定位差异明显，直接按需求选就行。长安CS75 PLUS是三者中综合实力最强的，轴距2800mm、标配爱信8AT、1.5T有192马力，空间和三大件用料最扎实，适合家用求稳；北京魔方胜在1.5T动力参数最高（188马力/305牛·米），后悬架是多连杆独立结构，底盘规格优于GS3，指导价9.99万起，终端优惠后性价比不错，但月销量极低，后续维保便利性存疑；传祺GS3级别最小（小型SUV），轴距2650mm，后悬是扭力梁，但WLTC油耗最低（6.18L），指导价7.98万起，适合预算有限、主要在城区通勤的年轻用户。简单说：预算够、要均衡选CS75 PLUS；看重动力和底盘选魔方（接受小众风险）；图便宜省油就GS3。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京汽车 | 广汽传祺 | 长安 |
| 价格 | 10.99万 | 9.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起售价9.99万元，结合空间、配置和动力表现，性价比有一定竞争力；后窗面积较小影响后排视野和头部空间，后备箱空间与竞品相比无明显优势； | 车机智能交互体验出色，语音识别精准率约95%，支持可见即可说、随时打断；后悬架为扭力梁非独立结构，滤震偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸明显； | 外观设计大气动感，大尺寸点阵式格栅搭配贯穿式LED灯组，辨识度高；车机系统偶有卡顿、死机现象，OTA升级不够及时，导航加载速度偏慢； |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥115,574元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥115,574元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1886mm×1680mm | 4410mm×1850mm×1600mm | 4770mm×1910mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.84 | 7.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2735mm | 2650mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 341L | 725L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | 130 | 141 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | 270 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
