三款车定位分明。极狐T1主打空间和配置，2770mm轴距后排最宽裕，459L后备箱带下沉储物，标配L2级辅助驾驶，但动力偏弱（高配仅70kW），品牌力和售后网点是短板，适合看重智能辅助的家庭用户。MG4是驾控担当，120kW电机动力强劲，后驱+五连杆底盘操控出色，后备箱471L最大，但有车主反映车机反应偏慢、L2级辅助需选装，适合追求驾驶乐趣的年轻买家。吉利星愿走均衡路线，销量最高，售后网络成熟，Flyme Auto车机流畅，但轴距（2650mm）和后厢空间（375L）最小，动力（85kW）中规中矩，更适合城市通勤、看重省心保值的用户。一句话：要空间智驾选极狐T1；要操控动力选MG4；求稳妥保值选星愿。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | MG名爵 | 吉利银河 |
| 价格 | 7.98万 | 8.98万 | 6.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 售后服务体验参差不齐，部分用户反映售后问题响应不及时、4S店服务态度有待改善；外观设计时尚运动，溜背轿跑造型，颜值在同级中属于第一梯队，线条利落有辨识度； | 全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、星甲笼式车身，被动安全配置到位；后排无空调出风口和充电口（低配车型），后排乘客舒适性和便利性不足； |
| 落地价 (估算) | ¥84,694元 | ¥94,994元 | ¥69,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,694元 | ¥94,994元 | ¥69,244元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,694元 首付(30%)：¥25,408元 月供(3年)：¥1,724元 利息总额：¥2,782元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4375mm×1860mm×1572mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4135mm×1805mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 437 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.3 | 42.8 | 30.12 |
| 快充时间 | 0.36小时 | 0.33小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2770mm | 2750mm | 2650mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 459L | 471L | 375L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 95 | 120 | 58 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 176 | 250 | 130 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
