三款车定位接近但取向差异明显。星途追风C-DM起售12.98万是三车里最便宜的，搭载1.5T+3挡DHT，综合功率240kW、零百7秒，WLTC纯电80km，但轴距仅2670mm，空间偏小，品牌存在感也弱。捷途山海L6售12.39-14.49万，同样1.5T插混，CLTC纯电125km、综合续航1400km，轴距2720mm，空间和续航账面数据最好，但低配车机非8155芯片且隔音一般。银河L7龙腾版12.57万起，1.5T+3挡DHT，综合功率287kW、零百6.9秒，轴距2785mm，三屏交互和L2级智驾入门即标配，是三者中动力响应、座舱科技感和空间最均衡的，但入门版纯电仅55km，且用户反馈高速风噪偏大、悬挂偏硬。简单说：预算紧、车小好停选追风；看重长续航和性价比选山海L6；追求动力、空间和综合质感，银河L7最值得优先考虑。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 捷途 | 吉利银河 |
| 价格 | 14.98万 | 13.49万 | 14.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | WLTC综合油耗低至1.76L/100km，馈电油耗约5.96L/100km，日常用车成本较低；后备箱空间偏小，容积在同级紧凑型SUV中处于下风，放置大件行李较局促； | 上市初期终端优惠少，价格坚挺，性价比优势未能充分体现；纯电续航扎实，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航超1400km； | 动力强劲，1.5T发动机+电机组合零百加速6.9秒，高速超车轻松；方向盘转向手感偏重，转弯半径偏大，掉头和窄路灵活性不足； |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥155,237元 | ¥170,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥155,237元 | ¥170,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥155,237元 首付(30%)：¥46,571元 月供(3年)：¥3,160元 利息总额：¥5,099元 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4538mm×1848mm×1699mm | 4630mm×1910mm×1684mm | 4710mm×1905mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | 125 km | 115 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 6.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.27 | 19.43 | 18.7 |
| 快充时间 | 0.42小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2720mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
