预算决定选择，三车定位泾渭分明。
如果你预算在6-7万，只求城市代步、好开好停，零跑T03是成本最低的选择。它车小灵活，403km版本快充也给了，但底盘质感单薄，高速风噪大，后排基本只能应急，属于纯粹的“通勤工具”。
如果预算提到7-10万，想要一辆兼顾颜值、续航和日常实用性的精品小车，江淮钇为3是当前性价比最高的选择。它的505km续航版本不到10万，后排空间和乘坐舒适性明显优于T03，内饰用料也厚道，只是品牌声量小、售后网点覆盖不如长城和比亚迪。
如果预算上到10万左右，且你特别看重颜值、内饰质感和偶尔想体验点驾驶乐趣，欧拉好猫GT最适合你。它的底盘和动力调校是三车里最运动的，复古设计也很出挑。但代价是430km的续航在这个价位没优势，后排空间也比较局促。
一句话总结：代步省钱选T03，综合实用选钇为3，为颜值和驾驶乐趣买单选好猫GT。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮钇为 | 零跑汽车 | 欧拉 |
| 价格 | 6.99万 | 6.99万 | 9.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH表现一般，高速行驶时胎噪和风噪较明显，车内隔音效果有待提升；性价比突出，以同价位提供了越级的空间、配置和续航表现，配置丰富度优于多数竞品； | 底盘调校偏硬，后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面颠簸感强烈；车身小巧灵活，长3620mm、宽1652mm，转弯半径小，城市穿梭和停车十分便利； | 刹车存在顿挫感，动能回收与机械刹车衔接不够平顺，易致晕车；支持APP远程控制，可提前开启空调/座椅加热，配备蓝牙钥匙； |
| 落地价 (估算) | ¥74,497元 | ¥74,497元 | ¥102,204元 |
| 全款总价 (估算) | ¥74,497元 | ¥74,497元 | ¥102,204元 |
| 贷款预估 | 总价：¥74,497元 首付(30%)：¥22,349元 月供(3年)：¥1,517元 利息总额：¥2,447元 | 总价：¥74,497元 首付(30%)：¥22,349元 月供(3年)：¥1,517元 利息总额：¥2,447元 | 总价：¥102,204元 首付(30%)：¥30,661元 月供(3年)：¥2,081元 利息总额：¥3,357元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4025mm×1770mm×1560mm | 3620mm×1652mm×1592mm | 4254mm×1848mm×1632mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 330 km | 403 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.5 | 41.3 | |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.6小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 3.5小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2620mm | 2400mm | 2650mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 210L | 228L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 80 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 150 | 158 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
