| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 北汽雷驰 | 奇瑞 |
| 价格 | 6.69万 | 6.68万 | 5.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测、上坡辅助等安全配置，同价位合资车中较为齐全；后排空间局促，坐3个成年人较为拥挤，后排座椅座垫偏短； | 荣获第四届中国商用车黑科技大赛“用户甄选奖”，市场认可度较高；内饰设计较为简陋，塑料感强，舒适性配置极少； | 内饰塑料感强，中控台和门板以硬质塑料为主，质感廉价；1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，动力总成成熟可靠，维修保养成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥78,397元 | ¥71,304元 | ¥68,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥78,397元 | ¥71,304元 | ¥68,227元 |
| 贷款预估 | 总价：¥78,397元 首付(30%)：¥23,519元 月供(3年)：¥1,596元 利息总额：¥2,575元 | 总价：¥71,304元 首付(30%)：¥21,391元 月供(3年)：¥1,452元 利息总额：¥2,342元 | 总价：¥68,227元 首付(30%)：¥20,468元 月供(3年)：¥1,389元 利息总额：¥2,241元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4300mm×1700mm×1460mm | 4315mm×1550mm×1755mm | 4200mm×1760mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 23.15 | ||
| 快充时间 | - | 0.7小时 | - |
| 慢充时间 | - | 14.0小时 | - |
| 轴距 | 2570mm | 2800mm | 2555mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 420L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 30 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 132 | 113 | 143 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
