就这三款微面来看，最值得买的是五菱荣光。虽然它的1.5L发动机只有99马力，账面数据是三者中最弱的，但胜在保有量巨大、配件便宜、维修方便，二手车也保值，工信部油耗6.9L也是最低的。东风小康C56动力最强（112马力），轴距和油箱都最大，配置上多了胎压监测和后雷达，指导价5.58万起，性价比不错。新海狮X30L车身最高（1990mm），提供CNG版本，空间有一定优势，但品牌认可度不及五菱。如果图省心、好出手，闭眼选五菱荣光；想要动力强点、配置丰富点，东风小康C56更划算。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 5.98万 | 5.49万 | 5.10万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中置发动机在座椅下方，噪音大且夏季热量影响乘坐体验；皮质座椅舒适度不错，软硬适中，透气性好，久坐不易腰酸； | 正时皮带版本存在断裂风险，部分车主反映行驶几万公里后正时皮带断裂导致顶气门；部分车型采用金刚钻发动机（链条传动），终身质保只换不修，降低长期维护成本； | 油耗表现较好，百公里油耗约7-8升，经济性不错；发动机中置导致车内噪音大，隔音效果较差； |
| 落地价 (估算) | ¥70,374元 | ¥64,837元 | ¥60,430元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,374元 | ¥64,837元 | ¥60,430元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,374元 首付(30%)：¥21,112元 月供(3年)：¥1,433元 利息总额：¥2,312元 | 总价：¥64,837元 首付(30%)：¥19,451元 月供(3年)：¥1,320元 利息总额：¥2,130元 | 总价：¥60,430元 首付(30%)：¥18,129元 月供(3年)：¥1,230元 利息总额：¥1,985元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1680mm×1900mm | 4495mm×1680mm×1995mm | 4490mm×1615mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 2945mm | 3050mm |
| 座位数 | 7个 | 2/5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | 91 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
