| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 宝骏 | 零跑汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 11.68万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版（401风尚版）配置较低，仅支持华为HiCar，缺少无线充电等实用功能；方盒子造型硬朗个性，原创度高，在车流中辨识度强，回头率高； | 空间利用率出色，车长不足4米但轴距达2560mm，后排坐满5人不挤，后排放倒后容积达1715L；车漆偏薄，日常使用中容易留下划痕和印记，轻微剐蹭就可能露出底漆； | 车身附件及电器类小问题较多，部分车主反映故障出现时间较早；续航选择丰富，提供430km/550km/650km三种CLTC续航版本，650版支持800V快充； |
| 落地价 (估算) | ¥136,297元 | ¥122,804元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,297元 | ¥122,804元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,297元 首付(30%)：¥40,889元 月供(3年)：¥2,775元 利息总额：¥4,477元 | 总价：¥122,804元 首付(30%)：¥36,841元 月供(3年)：¥2,500元 利息总额：¥4,034元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4327mm×1910mm×1715mm | 3996mm×1760mm×1726mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 301 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.36 | 32 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.58小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2715mm | 2560mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 460L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 75 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 180 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
