这三款车虽然同属吉利系且价格高度重叠（13-15万区间），但定位差异很清晰。银河E5是典型的家用舒适派，空间最大、后排腿部空间同级领先，610km续航版本是三款里最长的，底盘偏软取向，适合家庭用户，但动力一般（6.9秒破百），操控偏“开船感”。领克Z20是性能钢炮路线，同平台下价格比极氪X低不少，全系标配250kW后驱电机、5.3秒破百、4.5C快充（15分钟充10%-80%），底盘调教紧致，操控是三者最佳。空间是短板，后排腿部比银河E5短一拳，更适合单身或两口之家。极氪X走的是“精致情绪价值”路线，内饰用料最讲究，有电动滑移屏、零重力座椅等独特配置，但空间最局促，价格也最贵。一句话总结：家用选银河E5，要驾驶乐趣选领克Z20，追求精致感和独特性可以看极氪X。如果看性价比，领克Z20入门即高配，起步配置最厚道。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 吉利银河 | 极氪 |
| 价格 | 15.09万 | 14.58万 | 15.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持4.5C超快充，电量从10%充至80%仅需15分钟，补能效率高；座椅坐垫偏短且缺乏腰部支撑，大腿承托不足，长途乘坐容易疲劳； | 暂无短评 | 动力性能出色，双电机四驱版最大功率315kW、峰值扭矩543N·m，零百加速3.7秒；不随车赠送充电桩，购买官方充电桩需2999元且仅包10米线缆； |
| 落地价 (估算) | ¥157,927元 | ¥152,674元 | ¥162,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥157,927元 | ¥152,674元 | ¥162,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4460mm×1845mm×1573mm | 4615mm×1901mm×1670mm | 4450mm×1836mm×1572mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 610 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 6.9 | 5.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 68.39 | 61.47 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2755mm | 2750mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 461L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 160 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 320 | 373 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
