| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 159.80万 | 130.83万 | 145.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 三年保值率约为62%，在大型豪华轿车中处于领先水平，远优于多数纯电及插电豪华车型；官方指导价高达130.83万元，购置成本极高，且终端优惠幅度有限； | 内饰用料高级，大面积真皮、Alcantara、碳纤维饰板营造冷峻性能氛围；车机系统偶发卡顿/死机，触控屏操作不如物理按键便捷，菜单层级复杂； |
| 落地价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,481,179元 | ¥1,645,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,481,179元 | ¥1,645,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,808,540元 首付(30%)：¥542,562元 月供(3年)：¥36,816元 利息总额：¥59,404元 | 总价：¥1,481,179元 首付(30%)：¥444,354元 月供(3年)：¥30,152元 利息总额：¥48,652元 | 总价：¥1,645,594元 首付(30%)：¥493,678元 月供(3年)：¥33,499元 利息总额：¥54,052元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5391mm×1950mm×1548mm | 5290mm×1921mm×1503mm | 4995mm×1951mm×1483mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82.0 km | 108 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.4 | 3.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.7 | 28.6 | |
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 3.25小时 | - |
| 轴距 | 3215mm | 3216mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 350L | 565L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 420 | 300 | 463 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 650 | 850 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
