| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 鸿蒙智行 | 特斯拉 |
| 价格 | 27.88万 | 31.98万 | 31.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，底盘质感高级，兼顾舒适性与操控性；高速智驾偶发突发减速、变道犹豫等情况，系统策略仍有优化空间； | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；底盘调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时信心不足； | 内饰设计过于简约，用料质感与同价位竞品相比偏简陋，被不少用户形容为“毛坯房”，缺乏豪华感和温馨氛围；品牌影响力和二手车保值率在电动车中表现突出，Model Y 2024年全球销量超百万辆，三年保值率普遍在60%以上； |
| 落地价 (估算) | ¥289,664元 | ¥331,894元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥289,664元 | ¥331,894元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1937mm×1670mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 315 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 5.1 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.1 | 53.4 | 78.4 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.25小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 10.0小时 |
| 轴距 | 2998mm | 3030mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 754L | 957L | 822L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 423 | - | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 695 | - | 559 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
