| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | Jeep | 丰田 | 坦克 |
| 价格 | 50.99万 | 54.98万 | 50.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 涉水深度达760mm，接近角34.8°、离去角29.2°，通过性参数同级领先；油门和刹车踏板位置偏高，长时间驾驶容易造成脚部疲劳； | 配置丰富，高配车型配备防碰撞预警、车道偏离、主动刹车、360全景影像、电动尾门等；刹车偶发刺耳尖叫声，部分车主反映新车阶段较明显； | 后备箱空间偏小，因电池布置于底盘后方，地台高、纵向深度浅，装载大件物品不便；Hi4-T插电混动系统市区可纯电通勤，日常用车成本低，满油满电综合续航扎实； |
| 落地价 (估算) | ¥578,987元 | ¥624,074元 | ¥576,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,987元 | ¥624,074元 | ¥576,840元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4882mm×1931mm×1840mm | 4915mm×1980mm×1930mm | 5105mm×2061mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 43 km | - | 90 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 1.87 | 37.1 | |
| 快充时间 | - | - | 0.27小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 3008mm | 2850mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 276 | 243 | 395 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 657 | 630 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
