| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 16.88万 | 14.98万 | 12.38万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 底盘滤震偏硬，后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感明显；可油可电无续航焦虑，DM-i车型满油满电综合续航超1200km，长途出行无需频繁补能； | 座椅舒适性不错，高配车型配备Nappa真皮座椅，支持前排加热、通风、按摩功能；车机应用生态较为封闭，官方应用商店App数量少，OTA更新频率和功能迭代速度较慢； | 后备箱空间大，二排放倒后容积达1546L，全车设21处人性化储物空间；车漆偏薄，日常使用中容易产生划痕和石子击痕； |
| 落地价 (估算) | ¥176,364元 | ¥156,794元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,364元 | ¥156,794元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,364元 首付(30%)：¥52,909元 月供(3年)：¥3,590元 利息总额：¥5,793元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1770mm×1500mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 640 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.1 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.8 | 81.9 | 64.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.27小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2930mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 523L | 400L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 220 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 360 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
