| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 蔚来 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 29.98万 | 40.68万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转弯半径小，仅5.7米，驾驶灵活不像5.15米大车，掉头轻松；2025款上市仅9个月即推出2026款大改款，老车主遭背刺贬值严重； | 第三排空间局促，175cm以上成年人长时间乘坐舒适性不足，更适合儿童或短途应急；座椅舒适性出色，前两排标配加热/通风/按摩，女王副驾带零重力模式，长途乘坐不易疲劳； | 部分车主反映车门异响、车顶横梁脱焊、内饰板松动等装配质量问题，品控稳定性待提升；AEB主动安全系统反应灵敏，多次实测中能有效识别前方急刹并主动制动，提升行车安全； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥421,504元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥421,504元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥421,504元 首付(30%)：¥126,451元 月供(3年)：¥8,580元 利息总额：¥13,845元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1998mm×1766mm | 5280mm×2010mm×1800mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 570 km | 635 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.7 | 3.97 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 102 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 3130mm | 3030mm |
| 座位数 | 7个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 547L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 440 | 520 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 700 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
