| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 沃尔沃 | 大众 |
| 价格 | 54.90万 | 60.39万 | 75.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 馈电油耗低（约5.8-6.5L/100km），综合使用成本较低；低配车型未配备14英寸中控屏，配置差异化明显； | T8插混系统综合功率335kW、峰值扭矩709N·m，0-100km/h加速仅需约5秒，动力强劲；仅支持交流慢充，不支持直流快充，公共充电桩兼容性差且充电耗时较长； | 内饰颜色选择单一，以深色系为主，缺乏个性化选装方案；内饰用料扎实，Vienna真皮、木纹饰板营造低调豪华氛围； |
| 落地价 (估算) | ¥623,170元 | ¥685,207元 | ¥856,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥623,170元 | ¥685,207元 | ¥856,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥685,207元 首付(30%)：¥205,562元 月供(3年)：¥13,949元 利息总额：¥22,507元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4890mm×1920mm×1695mm | 4708mm×1902mm×1656mm | 4913mm×1984mm×1697mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 83 km | 90 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.0 | 5.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.1 | 18.831 | |
| 快充时间 | 不支持 | 不支持 | - |
| 慢充时间 | 5.0小时 | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2850mm | 2865mm | 2899mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 612L | 468L | 810L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 227 | 335 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 709 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
