| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | 大通 | 荣威 |
| 价格 | 21.99万 | 20.28万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 暂无短评 | 纯电续航135km（CLTC），日常市区通勤基本够用，满油满电综合续航超1200km；品牌保值率偏低，三年内转手折价较大，不如别克GL8等同级竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥228,997元 | ¥211,384元 | ¥285,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,997元 | ¥211,384元 | ¥285,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 | 总价：¥211,384元 首付(30%)：¥63,415元 月供(3年)：¥4,303元 利息总额：¥6,943元 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×1980mm×1940mm | 5430mm×1870mm×2180mm | 5016mm×1909mm×1802mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 540 km | 135 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.03 | 83 | 24.7 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 12.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3100mm | 3450mm | 3000mm |
| 座位数 | 7个 | 9个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 630L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 336 | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 4 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
