| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 长城 | 东风 |
| 价格 | 15.18万 | 19.58万 | 18.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰质感一般，塑料感较强，座椅舒适性不足，后排座椅偏短且靠背角度不可调节；动力强劲，四驱版零百加速4.5秒，电机响应迅速，满载拉货时动力依旧充沛； | 悬挂系统偏硬，尤其是空载状态下经过颠簸路面时后排震动感明显，影响舒适性；越野性能强悍，配备三把差速锁、低速四驱、坦克转弯、越野巡航等专业越野配置； | 车机导航在偏远地区或越野路段经常无路线显示，地图数据覆盖不全，车主多需改用手机导航。；后排座椅支持放倒，全车拥有28处储物空间（含后排57L隐藏式储物盒），前排座椅可180°放平，空间灵活多变。； |
| 落地价 (估算) | ¥174,334元 | ¥224,054元 | ¥215,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥174,334元 | ¥224,054元 | ¥215,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 | 总价：¥224,054元 首付(30%)：¥67,216元 月供(3年)：¥4,561元 利息总额：¥7,359元 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 柴油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×1900mm×1880mm | 5440mm×1991mm×1945mm | 5494mm×1960mm×1950mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | - | 135 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 19.09 | 32.85 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3310mm | 3350mm | 3300mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 135 | 320 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 914 | 480 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
