| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 42.80万 | 33.69万 | 42.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | L2级辅助驾驶好用，标配主动刹车、车道居中，高速巡航省力；刹车点头现象明显，部分车主反映刹车异响； | 低速行驶时胎噪较明显，对路面粗糙度过滤不够充分，隔音表现一般；3.0T V6版本动力强劲，0-100km/h加速仅需5.8秒，后段加速充沛； | 标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，搭载高通8155芯片，科技感与显示效果出色；实际综合油耗偏高，市区工况普遍在9-13L/100km，燃油经济性不占优； |
| 落地价 (估算) | ¥486,440元 | ¥383,497元 | ¥488,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,440元 | ¥383,497元 | ¥488,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥486,440元 首付(30%)：¥145,932元 月供(3年)：¥9,902元 利息总额：¥15,978元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥488,587元 首付(30%)：¥146,576元 月供(3年)：¥9,946元 利息总额：¥16,048元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1900mm×1520mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 5223mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 8.0 | 7.47 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3105mm | 3066mm | 3109mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 473L | 508L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 150 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 340 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
