| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 玛莎拉蒂 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 94.78万 | 97.18万 | 82.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 5米级车身与3004mm轴距带来舒展的乘坐姿态，前排空间充裕；低扭动力响应有迟滞，涡轮介入感较明显，城市走走停停路况不够顺畅； | 后备箱储物空间一般，第三排竖起后载物能力有限；雷克萨斯品牌可靠性口碑优秀，品控和长期质量稳定性突出； |
| 落地价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥1,100,934元 | ¥940,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥1,100,934元 | ¥940,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,073,814元 首付(30%)：¥322,144元 月供(3年)：¥21,859元 利息总额：¥35,271元 | 总价：¥1,100,934元 首付(30%)：¥330,280元 月供(3年)：¥22,412元 利息总额：¥36,162元 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4941mm×2018mm×1716mm | 5005mm×1981mm×1693mm | 4970mm×2000mm×1935mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 6.0 | 8.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2935mm | 3004mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 655L | 580L | 954L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | 243 | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
