| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 36.38万 | 30.99万 | 29.58万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排航空座椅支持长距离滑动、电动腿托、加热通风按摩，高配带折叠小桌板，舒适性出色；低配车型方向盘为塑料材质，座椅为织物，且部分车型前后排座椅非电动调节，与价位不符； | 市区油耗偏高，拥堵路况下普遍在10-13L/100km，冬季或短途行驶更高；外观设计年轻化，新款前脸采用飞翼格栅和贯穿式灯组，摆脱纯公务车形象； | 底盘调校偏软，快速过弯时车身侧倾较大，操控精准度一般，方向盘存在一定虚位；目前终端优惠幅度较大，部分地区综合优惠达3.5万至4.5万元，性价比相较以往明显提升； |
| 落地价 (估算) | ¥413,894元 | ¥352,987元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥413,894元 | ¥352,987元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价：¥413,894元 首付(30%)：¥124,168元 月供(3年)：¥8,426元 利息总额：¥13,595元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1995mm×1785mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3060mm | 3088mm | 2850mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 174 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
