| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 电动屋 | 五菱 | 猎豹汽车 |
| 价格 | 7.18万 | 6.08万 | 6.96万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 停售 |
| 车系短评 | 续航表现扎实，CLTC工况续航302km/408km，实际城市通勤续航达成率较高，冬季开空调续航仍有较好表现；部分用户反映续航存在虚标，冬季低温环境下实际续航缩水明显； | 充电方便，家用220V插座即可充电，不挑充电桩；仅有两座设计，实用性有限，无法搭载多人； | 入门版动力偏弱，铂金版电机最大功率仅20kW、峰值扭矩90N·m，加速能力有限；车主口碑显示电耗较低，实测百公里耗电量约10-15kW·h，使用成本经济； |
| 落地价 (估算) | ¥76,454元 | ¥65,124元 | ¥74,188元 |
| 全款总价 (估算) | ¥76,454元 | ¥65,124元 | ¥74,188元 |
| 贷款预估 | 总价：¥76,454元 首付(30%)：¥22,936元 月供(3年)：¥1,556元 利息总额：¥2,511元 | 总价：¥65,124元 首付(30%)：¥19,537元 月供(3年)：¥1,326元 利息总额：¥2,139元 | 总价：¥74,188元 首付(30%)：¥22,256元 月供(3年)：¥1,510元 利息总额：¥2,437元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3740mm×1655mm×1550mm | 2497mm×1526mm×1616mm | 2998mm×1522mm×1555mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 302 km | 305 km | 161 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.56 | 28 | 17.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 不支持 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 13.5小时 | - |
| 轴距 | 2415mm | 1600mm | 2000mm |
| 座位数 | 4个 | 2个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 230L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 35 | 24 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 125 | 85 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
