| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 18.18万 | 18.85万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统反应慢、功能单一,智能化水平与新能源车型差距明显;燃油经济性出色,混动版市区油耗仅4-5L/100km,加92号汽油即可; | 车机系统反应速度偏慢,偶发卡顿、黑屏或死机,无线CarPlay连接有时不稳定;高速行驶稳定性出色,德系底盘调校扎实,滤震干脆,给人很强的驾驶信心; | 车机系统偶发软件故障,如屏幕乱跳、故障码无故弹出、设置自动恢复出厂等,稳定性有待提升;外观设计年轻化转型成功,贯穿式灯带、发光车标及溜背造型兼具科技感与辨识度; |
| 落地价 (估算) | ¥208,234元 | ¥215,805元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,234元 | ¥215,805元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价:¥208,234元 首付(30%):¥62,470元 月供(3年):¥4,239元 利息总额:¥6,840元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4915mm×1840mm×1450mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2871mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 206 | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 2 | 1 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


