| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.98万 | 11.98万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配高通骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，车机流畅，支持四音区语音交互和可见即可说；智驾系统决策偏保守，城区拥堵路段容易被加塞，变道策略不够果断； | 外观设计简约耐看，贯穿式前后灯组辨识度高，提供多种年轻化车身配色；底盘离地间隙偏小（约145-170mm），通过性不如同级SUV平均水平； | 后置后驱布局，操控灵活，转弯半径4.65米，窄路掉头轻松；中配车型未配备电动尾门，尾门较重不便； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,894元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥125,894元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1850mm×1660mm | 4515mm×1885mm×1655mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 600 km | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 6.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.03 | 67.1 | 57.545 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.33小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 5.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 2765mm | 2735mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 420L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 160 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 240 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 3 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
