这三台车虽然都是轿车，但定位和价位差异很大，直接比谁更“值”得看你的预算和需求。领克03是绝对的性价比之选，1.5T冠军版Pro落地只要13万左右，配置给得足，底盘素质在同级里数一数二，但市区油耗偏高，后排空间一般，适合追求驾驶乐趣的年轻人。奥迪A4L目前处于产品末期，终端优惠巨大，入门款裸车不到19万，机械素质依旧能打，空间够用，但内饰确实有些年头了，车机体验落后。如果追求品牌和性价比，现在是个不错的抄底时机。而奥迪A5L Sportback是刚上市的新车，起售价25.99万，溜背造型和无框车门确实拉风，最大亮点是燃油车里罕见的华为乾崑智驾，后排头部空间因为造型会有点压抑。一句话总结：预算15万以内，闭眼入领克03；预算20万想要豪华品牌，就买打折的A4L；不差钱且追求新潮设计和智能体验，A5L Sportback更值得考虑。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奥迪 | 领克 |
| 价格 | 27.99万 | 32.98万 | 28.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版配置与高配车型差距巨大，存在‘配置撕裂感’；内饰配备11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸副驾娱乐屏，三屏交互科技感强； | 后期保养费用较高，小保养约1000-1200元，大保养费用更贵，使用成本不低；底盘扎实稳健，前五连杆后五连杆悬架结构，高速行驶稳定性出色，过弯支撑性好； | 底盘调校偏硬，过减速带和颠簸路面时滤震一般，后排舒适性打折扣；车机系统升级后搭载Flyme Auto或8155芯片，流畅度和智能化体验明显提升； |
| 落地价 (估算) | ¥319,087元 | ¥375,474元 | ¥329,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥319,087元 | ¥375,474元 | ¥329,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥319,087元 首付(30%)：¥95,726元 月供(3年)：¥6,496元 利息总额：¥10,481元 | 总价：¥375,474元 首付(30%)：¥112,642元 月供(3年)：¥7,643元 利息总额：¥12,333元 | 总价：¥329,144元 首付(30%)：¥98,743元 月供(3年)：¥6,700元 利息总额：¥10,811元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4903mm×1883mm×1447mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4712mm×1878mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2922mm | 2908mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 424L | 414L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 140 | 257 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 320 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 5 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
