| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 极氪 | 比亚迪 |
| 价格 | 25.18万 | 22.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排坐垫偏短，对大腿支撑不足，长途乘坐舒适性一般；隔音表现优秀，市区低速行驶车内非常安静，风噪胎噪控制到位； | 外观设计原创度高，线条流畅利落，简约耐看且辨识度高；高速行驶时胎噪和风噪偏大，隔音表现中规中矩； | 后驱布局+5.55米最小转弯半径，操控灵活，窄路掉头、停车轻松；部分车主反映品控问题较多，包括车身多处异响、雷达频繁误报、方向盘跑偏等； |
| 落地价 (估算) | ¥261,854元 | ¥239,194元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,854元 | ¥239,194元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,854元 首付(30%)：¥78,556元 月供(3年)：¥5,331元 利息总额：¥8,601元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4828mm×1930mm×1616mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 700 km | 620 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 5.4 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 75 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.18小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2925mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 905L | 757L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 370 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 535 | 305 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
