| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 7.98万 | 9.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 快充30%-80%仅需约30分钟，补能效率不错，支持70/130kW快充；冬季续航衰减明显，北方低温环境下实测续航仅280-300km，缩水约20%-30%； | 起售价7.98万元，插混A级轿车中性价比极高，落地价远低于同级合资燃油车；内饰大面积使用硬塑料，门板和中控台质感一般，与同价位竞品相比缺乏档次感； |
| 落地价 (估算) | ¥84,694元 | ¥105,294元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,694元 | ¥105,294元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,694元 首付(30%)：¥25,408元 月供(3年)：¥1,724元 利息总额：¥2,782元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4375mm×1860mm×1572mm | 4310mm×1830mm×1675mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 401 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 12.9 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 42.3 | 45.12 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.36小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2770mm | 2620mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 459L | 380L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 95 | 70 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 176 | 180 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
