| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中国重汽VGV | 宝骏 | 吉利汽车 |
| 价格 | 11.28万 | 11.68万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用承载式车身+前麦弗逊后多连杆独立悬架，乘驾舒适性媲美SUV；实际油耗偏高，车主反馈综合油耗在9.6-10L/100km左右，高于同级城市SUV； | 高速稳定性一般，车速超过100km/h时车身感觉有点发飘，驾驶信心会受影响；支持3.3kW对外放电功能，露营时可以给电火锅、投影仪等设备供电，实用性强； | 车身尺寸较大（车长超5.2米），在狭窄路段掉头、停车不便；动力强劲，四驱版最大功率280kW、最大扭矩485N·m，起步平顺无顿挫，满载爬坡轻松； |
| 落地价 (估算) | ¥130,264元 | ¥122,804元 | ¥127,954元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,264元 | ¥122,804元 | ¥127,954元 |
| 贷款预估 | 总价：¥130,264元 首付(30%)：¥39,079元 月供(3年)：¥2,652元 利息总额：¥4,279元 | 总价：¥122,804元 首付(30%)：¥36,841元 月供(3年)：¥2,500元 利息总额：¥4,034元 | 总价：¥127,954元 首付(30%)：¥38,386元 月供(3年)：¥2,605元 利息总额：¥4,203元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5015mm×1870mm×1732mm | 3996mm×1760mm×1726mm | 5526mm×1900mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 301 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32 | 63 | |
| 快充时间 | - | 0.58小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.5小时 | - |
| 轴距 | 2800mm | 2560mm | 3310mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 75 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 180 | 309 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
