| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 五菱 | 奔腾 |
| 价格 | 6.09万 | 5.48万 | 4.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般,高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂,影响驾乘静谧性;支持直流快充,约40分钟可充至80%电量,补能效率在同级中领先; | 后排空间局促,腿部空间有限,坐成年人长途会比较拥挤,更适合儿童或短途应急使用;后排座椅支持放倒,放倒后后备厢容积可扩展至745L,偶尔拉个小家电或大件行李也能应对; | 全系标配低速蠕行功能,拥堵路况可自动以3-5km/h缓行,驾驶轻松;全系未配备ESP车身电子稳定系统,湿滑路面极易发生甩尾失控; |
| 落地价 (估算) | ¥65,227元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,227元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 贷款预估 | 总价:¥65,227元 首付(30%):¥19,568元 月供(3年):¥1,328元 利息总额:¥2,142元 | 总价:¥58,944元 首付(30%):¥17,683元 月供(3年):¥1,200元 利息总额:¥1,936元 | 总价:¥49,777元 首付(30%):¥14,933元 月供(3年):¥1,013元 利息总额:¥1,635元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3242mm×1670mm×1550mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 3000mm×1510mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 271 km | 301 km | 222 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.05 | 25.1 | 18.11 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.58小时 | 1.08小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 7.2小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2150mm | 2190mm | 1953mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 170L | 81L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 36 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 95 | 85 | 90 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


