选择哪款取决于你的核心需求。若追求最新动力和大扭矩，江铃全新宝典的2.5T柴油机（118kW/410N·m）数据最亮眼，且油耗友好（工信部7.6L），起售价8.48万，性价比突出，但配置偏基础。若看重合资背景与配置均衡，江西五十铃RE-MAX瑞迈是稳妥之选：提供2.8T柴油（400N·m）和6MT/自动挡，起售价8.28万，标配中控屏、倒车影像，内饰质感也更好。庆铃TAGA达咖车身尺寸最大（货箱长1.8米），但老款3.0T发动机（143马力/320N·m）参数落后，且全系5MT，售价区间9.98万起，性价比最低。综合来看：重动力选宝典，重配置选瑞迈，重货箱尺寸再考虑TAGA。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 庆铃汽车 | 五十铃 |
| 价格 | 10.33万 | 12.776万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计相比老款焕然一新，镀铬中网和车身线条增添了时尚感和力量感； | 外观设计硬朗霸气，六边形进气格栅搭配镀铬材质，视觉冲击力强，符合皮卡定位；部分车主反映售后服务质量差，维修推诿，配件供应和售后网络覆盖不足； | 最小离地间隙240mm，桥上簧悬架结构，通过性好，适合工地、烂路等非铺装路面；方向盘转向力度偏重，低速挪车和掉头时手感不够轻盈； |
| 落地价 (估算) | ¥119,529元 | ¥147,169元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥119,529元 | ¥147,169元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价：¥119,529元 首付(30%)：¥35,859元 月供(3年)：¥2,433元 利息总额：¥3,926元 | 总价：¥147,169元 首付(30%)：¥44,151元 月供(3年)：¥2,996元 利息总额：¥4,834元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5625mm×1882mm×1792mm | 5692mm×1877mm×1830mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3406mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 105 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
