| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 奇瑞风云 | firefly萤火虫 |
| 价格 | 16.08万 | 13.99万 | 13.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | L2级辅助驾驶全系标配,高速领航、自动泊车等功能实用,智驾系统持续OTA更新;销售环节存在较多投诉,包括订金纠纷、销售承诺不兑现、服务态度差等售后体验问题; | 高速行驶风噪偏大,方盒子造型导致风阻系数高,超过80km/h后噪音明显;后置后驱布局,动力输出线性平顺,0-60km/h加速轻快,超车干脆; | 车机系统流畅,搭载高通8155P芯片+16GB运存,Aster系统UI精致、操作丝滑;智能辅助驾驶偏弱,高速画龙、红绿灯识别缺失,自动泊车在拥挤车位识别率低; |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥142,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥142,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥168,124元 首付(30%):¥50,437元 月供(3年):¥3,422元 利息总额:¥5,522元 | 总价:¥146,597元 首付(30%):¥43,979元 月供(3年):¥2,984元 利息总额:¥4,815元 | 总价:¥142,374元 首付(30%):¥42,712元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4380mm×1916mm×1741mm | 4003mm×1781mm×1557mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 501 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 8.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 68.36 | 42.1 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.42小时 | 0.48小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2715mm | 2615mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | - | 335L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 255 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 465 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


