三款车定位略有差异，按需求选不会错。五菱荣光新卡（4.98-7.28万）的优势在于品牌号召力、保值率和售后便利性，1.5L/1.8L/2.0L动力可选，空间规整，但1.5L版满载爬坡比较吃力，底盘偏硬，配置也比较素，适合看重省心保值的用户。神骐T30（5.39-9.49万）底盘扎实，非承载式车身配前6后7+6钢板弹簧，承载能力同级突出，东安1.6L（122马力）动力响应积极，用户口碑中油耗和座椅舒适度好评较多，主要槽点是隔音一般、内饰塑料感强，适合拉货比重大的个体户。新豹T5（4.78-5.68万）价格最低，1.6L动力够用，但多位车主反映高速稳定性差、座椅设计不合理、前轮钢板过软，口碑两极分化。简单说：求稳选五菱，重载选神骐T30，预算极度紧张才考虑新豹T5。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 6.02万 | 6.24万 | 6.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 驾驶室宽度1680mm，主副驾座椅间距160mm，乘坐空间宽敞；底盘离地间隙大，驾驶室坐姿高，上下车不便； | 冷却系统故障（水温升高）及发动机拉缸等投诉；车身结实，耐用性好，能适应烂路重载； | 部分车型上陡坡或满载起步时需深踩油门拉高转速，低扭表现偏弱，换挡频繁；外观设计比昌河、小康等竞品更时尚，内饰布局简洁实用，高配车型带电动玻璃和中控锁； |
| 落地价 (估算) | ¥70,826元 | ¥73,312元 | ¥80,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,826元 | ¥73,312元 | ¥80,544元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,826元 首付(30%)：¥21,248元 月供(3年)：¥1,442元 利息总额：¥2,326元 | 总价：¥73,312元 首付(30%)：¥21,994元 月供(3年)：¥1,492元 利息总额：¥2,408元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5480mm×1750mm×2500mm | 5940mm×1850mm×2055mm | 5905mm×1910mm×1996mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3600mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 90 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 158 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
