| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 雪佛兰 |
| 价格 | 19.49万 | 19.49万 | 19.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养配件与大众通用，路边修理厂可修，小保养约400元，养车成本与A级车相当；4S店数量越来越少，售后网点萎缩，部分城市需前往上汽大众4S店进行维修保养； | 底盘扎实紧致，德系调校功底深厚，高速行驶稳定性极佳，过弯侧向支撑到位，不飘不晃；高速行驶时胎噪明显，尤其是配备19英寸轮毂的车型，对车内静谧性造成较大影响； | 悬架偏硬、滤振性不足，经过颠簸路面时后排舒适性打折扣，底盘厚重感虽好但路感过于清晰；2.0T涡轮增压发动机动力强劲，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速约7秒； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥223,037元 | ¥224,167元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥223,037元 | ¥224,167元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥224,167元 首付(30%)：¥67,250元 月供(3年)：¥4,563元 利息总额：¥7,363元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1865mm×1489mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4933mm×1854mm×1473mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.3 | 7.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2871mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | 533L | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 137 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
