| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 东风 | 金旅 |
| 价格 | 12.48万 | 11.98万 | 10.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油耗相对较低,空载约10L/100km,满载约12-13L/100km;后桥采用液压制动而非气刹,制动力矩略逊于气刹车型; | 后排空间局促,腿部空间较小,长时间乘坐舒适性不佳;底盘扎实,离地间隙高,通过性好,四驱系统应对复杂路况可靠; | 油耗较低,燃油经济性在同级中表现不错;车漆较薄,非金属漆面容易发黄老化; |
| 落地价 (估算) | ¥143,824元 | ¥138,174元 | ¥121,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥143,824元 | ¥138,174元 | ¥121,224元 |
| 贷款预估 | 总价:¥143,824元 首付(30%):¥43,147元 月供(3年):¥2,928元 利息总额:¥4,724元 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×2180mm×3150mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 5330mm×1700mm×2260mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 3400mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 2/4/5个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 中置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 93 | 108 | 98 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 182 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


