| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 大众 | 捷途 |
| 价格 | 16.98万 | 17.88万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实，悬挂舒适，城市路况行驶质感平稳；智能驾驶辅助功能基础，无自动泊车和主动变道等高阶功能； | 内饰塑料感较强，设计风格偏保守老气，缺乏豪华感和科技感；燃油经济性出色，综合油耗约6-8L/100km，高速巡航可低至5.9L/100km； | 亏电油耗表现较好，实测高速亏电油耗约6-8L/100km，经济性突出；车机系统优化不足，偶发卡顿、闪退，语音助手唤醒和识别准确率不够理想； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥204,844元 首付(30%)：¥61,453元 月供(3年)：¥4,170元 利息总额：¥6,728元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1870mm×1655mm | 4537mm×1834mm×1682mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | - | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58.86 | 26.7 | |
| 快充时间 | 0.43小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 4.0小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2791mm | 2800mm |
| 座位数 | 4个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | 137L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 110 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 1 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
