| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 东风风神 | 五十铃 |
| 价格 | 16.59万 | 14.58万 | 18.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向精准，底盘调校扎实，高速行驶稳定性较好，操控感在同级中表现不错；内饰设计简约朴素，缺乏科技感和豪华感，塑料感较强，整体质感一般； | 使用成本低，电耗约13-18.5kWh/100km，保养费用低廉；车机系统反应偏慢，界面设计老旧，智能化程度低； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥173,377元 | ¥152,674元 | ¥217,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥173,377元 | ¥152,674元 | ¥217,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥173,377元 首付(30%)：¥52,013元 月供(3年)：¥3,529元 利息总额：¥5,695元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥217,274元 首付(30%)：¥65,182元 月供(3年)：¥4,423元 利息总额：¥7,137元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1790mm×1550mm | 4680mm×1720mm×1530mm | 5280mm×1900mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 412 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 54.6 | 50.3 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.62小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | - |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | 502L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 110 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 210 | 410 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
