| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝骏 | 埃安 | 欧拉 |
| 价格 | 13.38万 | 12.16万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅未配备通风功能，夏季高温天气乘坐闷热，影响舒适性；支持220V V2L对外放电功能，户外露营可驱动电器，提升用车场景灵活性； | 后备箱基础容积偏小（416L），长途出行装载能力有限；快充效率不错，240kW快充桩30分钟左右可充至较高电量； | 同品牌产品线价格重叠严重，纯电版被自家售价更低的混动版抢占市场；续航扎实，提供480km和580km两种CLTC续航版本，满足日常通勤和中短途出行； |
| 落地价 (估算) | ¥140,314元 | ¥127,748元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,314元 | ¥127,748元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4295mm×1850mm×1652mm | 4685mm×1854mm×1660mm | 4471mm×1844mm×1641mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 460 km | 530 km | 480 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.6 | 64.619 | 45.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.37小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 8.5小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2775mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 416L | 317L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 205 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
