| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 菱势汽车 | 丰田 | 长安跨越 |
| 价格 | 19.58万 | 14.98万 | 15.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 额定载重1590kg，对于部分重载运输场景承载能力略显不足；宽体货箱配合加宽后轮距，时速100km/h以上仍保持良好行驶稳定性； | 低配车型配置较低，无倒车雷达、倒车影像，大灯为卤素光源；动力总成成熟可靠，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合平顺耐用，长期使用故障率低； | 使用成本低，纯电模式下每公里成本不到0.1元，远低于燃油车型；高配车型价格接近10万元上限，性价比优势被削弱； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥172,074元 | ¥166,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥172,074元 | ¥166,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥166,064元 首付(30%)：¥49,819元 月供(3年)：¥3,381元 利息总额：¥5,455元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×1970mm×2790mm | 4490mm×1825mm×1625mm | 5990mm×1950mm×2585mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | - | 248 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 53.58 | 43.47 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3430mm | 2640mm | 3250mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | 438L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 126 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 205 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 7 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
