| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 东风小康 |
| 价格 | 5.69万 | 5.10万 | 5.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映三挡挂挡有咔咔异响，变速箱手感不够顺滑；双侧滑门设计使装卸货物更加便捷，货箱门槛离地高度仅55cm； | B系列发动机低扭强劲，动力满足日常拉货需求；一挡和倒挡挂挡时有异响，变速箱手感一般； | 高速行驶车身发飘，稳定性有待加强，超过120km/h感觉明显；座椅布局灵活，第二、三排座椅可拆卸，满足载人和拉货多种需求； |
| 落地价 (估算) | ¥67,097元 | ¥60,430元 | ¥70,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥67,097元 | ¥60,430元 | ¥70,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥67,097元 首付(30%)：¥20,129元 月供(3年)：¥1,366元 利息总额：¥2,204元 | 总价：¥60,430元 首付(30%)：¥18,129元 月供(3年)：¥1,230元 利息总额：¥1,985元 | 总价：¥70,374元 首付(30%)：¥21,112元 月供(3年)：¥1,433元 利息总额：¥2,312元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 4490mm×1615mm×1900mm | 4500mm×1680mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2925mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 63 | 73 | 82 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 135 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
