如果你买皮卡主要图省心、性价比高、售后方便，直接选风骏7。长城在国内皮卡市场的保有量和维修便利性优势明显，风骏7入门门槛低（8.58万起），配置也相对厚道。缺点就是后排舒适性一般，后悬挂为了载重调得偏硬。御风P16车身尺寸和货箱长宽在同级里最突出，装载能力更强，且2.4T汽油版动力参数很亮眼（218马力），但问题在于内饰做工粗糙，品控和油耗表现不如风骏7稳定。庆铃TAGA的卖点是搭载了五十铃技术柴油机（3.0T/1.8T），口碑上确实有劲儿、省油，但最大的硬伤是配置太低、价格还高，车质网上关于“发动机故障”“服务差”的投诉不少，性价比是三者里最弱的。总结：只看工具属性、想少跑修理厂就买风骏7；对货箱尺寸有硬性要求且能接受粗糙感可以看看御风P16；TAGA除非是五十铃的忠实粉，否则不做首选。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 庆铃汽车 | 长城 |
| 价格 | 11.98万 | 12.776万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 音响音质在同级中受到部分车主好评；储物空间设计不足，中控台、扶手箱等位置储物能力较弱； | 8英寸中控触屏支持语音识别功能，双炮筒仪表盘带有胎压、胎温检测等实用信息；后排靠背角度较直，长途乘坐舒适性较差，不适合长时间载人； | 2.0T柴油发动机扭矩充沛（330N·m），爬坡和载货能力强；内饰用料以硬塑料为主，质感一般，缺乏豪华感； |
| 落地价 (估算) | ¥138,174元 | ¥147,169元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,174元 | ¥147,169元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 | 总价：¥147,169元 首付(30%)：¥44,151元 月供(3年)：¥2,996元 利息总额：¥4,834元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1870mm×1864mm | 5692mm×1877mm×1830mm | 5425mm×1800mm×1740mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 3406mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 105 | 102 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
