| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 极氪 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 25.98万 | 26.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前期交付周期长达12周以上，上市初期交付严重延迟导致退单；华为ADS 3.0高阶智驾系统，城区NCA无图智驾、自动泊车、跨楼层记忆泊车能力行业领先； | 车机系统升级为ZEEKR OS 5.0后，交互流畅度与功能丰富度明显提升；改款迭代过于频繁（一年内推出2023/2024/2025三款），导致老车主车辆快速贬值，引发大量维权投诉； | 纯电版零百加速4.4秒，动力输出线性平顺，电门响应无顿挫，驾驶质感出色；非华为手机用户无法使用NFC车钥匙等完整生态功能，车机体验打了折扣； |
| 落地价 (估算) | ¥270,094元 | ¥280,394元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,094元 | ¥280,394元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4971mm×1963mm×1474mm | 4977mm×1999mm×1545mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 855 km | 810 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.98 | 4.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 103 | 42 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.17小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2950mm | 3005mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 740L | 369L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 215 | 370 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 535 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
