| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金龙汽车 | 开沃汽车 | 福特 |
| 价格 | 29.38万 | 28.98万 | 39.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充偏硬,长途驾驶乘坐舒适性较差;货厢中门开启尺寸1100mm,尾门开启高度2000mm,装卸货物便利; | 座椅柔软,乘坐舒适性在同级别中表现不错;蓄电池及动力电池故障投诉较多,可靠性存疑; | 9AT变速箱齿比绵密,换挡顺滑,燃油经济性优于同级(柴油版百公里综合油耗约8-10L);柴油发动机冷启动噪音较大,高速行驶风噪明显(时速120km/h以上尤为突出); |
| 落地价 (估算) | ¥305,114元 | ¥300,994元 | ¥451,184元 |
| 全款总价 (估算) | ¥305,114元 | ¥300,994元 | ¥451,184元 |
| 贷款预估 | 总价:¥305,114元 首付(30%):¥91,534元 月供(3年):¥6,211元 利息总额:¥10,022元 | 总价:¥300,994元 首付(30%):¥90,298元 月供(3年):¥6,127元 利息总额:¥9,887元 | 总价:¥451,184元 首付(30%):¥135,355元 月供(3年):¥9,185元 利息总额:¥14,820元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5300mm×1700mm×2285mm | 5960mm×2020mm×2650mm | 6703mm×2164mm×2750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 285 km | 288 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 53.58 | 73.6 | |
| 快充时间 | 0.75小时 | - | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2890mm | 3665mm | 3750mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 17个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 100 | 128 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 750 | 430 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


