| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 日产 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 11.98万 | 15.89万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 保值率待市场验证，作为合资纯电车型，二手残值表现尚不明确；全系标配高通骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，车机流畅，支持四音区语音交互和可见即可说； | 后排座椅不能放倒，后备箱拓展性差，大件物品装载受限；底盘舒适调校，滤震柔和，过颠簸路面平稳，侧倾控制好； | 空调开启后噪音较大，且开启后续航里程下降较快；智能座舱搭载骁龙8775芯片，算力144TOPS，支持城区NOA与厘米级自动泊车； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥166,167元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥166,167元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1850mm×1660mm | 4967mm×1492mm×1487mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 625 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.03 | 73 | 64.8 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.23小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2765mm | 2915mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 484L | 400L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 200 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 305 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
