| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 12.99万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌溢价能力偏弱，二手车保值率相比头部自主品牌和合资竞品有一定差距；内饰质感提升明显，中控台和门板大面积软质包覆，座椅柔软包裹性好，B柱新增密封条； | 暂无短评 | 外观设计年轻时尚，采用贯穿式灯带、大尺寸进气格栅、悬浮车顶等元素，辨识度高；倒挡响应存在延迟，挂入R挡后需稍作等待才能给出动力，坡道倒车时容易出现溜车现象； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥123,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥123,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥123,597元 首付(30%)：¥37,079元 月供(3年)：¥2,516元 利息总额：¥4,060元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4725mm×1880mm×1705mm | 4730mm×1910mm×1700mm | 4549mm×1865mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2785mm | 2707mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | 650L | 571L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 133 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 290 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
