| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 江铃 | 开沃汽车 |
| 价格 | 15.98万 | 14.38万 | 19.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰简陋，配置低，无中控屏幕，倒车影像清晰度差；车身钣金较厚，用料扎实，稳定性较好； | 高速超车动力储备不足，2.8T发动机最大功率仅85kW，满载时高速再加速能力较弱；操控表现较好，转向手感在轻客中属于中上水平，比不少同级车型更像开越野车而非货车； | 性价比高，在同类新能源物流车中价格相对亲民；刹车脚感偏硬，不够线性，初上手难以精准控制刹车距离； |
| 落地价 (估算) | ¥167,094元 | ¥165,294元 | ¥206,440元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,094元 | ¥165,294元 | ¥206,440元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥165,294元 首付(30%)：¥49,588元 月供(3年)：¥3,365元 利息总额：¥5,429元 | 总价：¥206,440元 首付(30%)：¥61,932元 月供(3年)：¥4,202元 利息总额：¥6,781元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5982mm×1972mm×2485mm | 5300mm×1700mm×2260mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | - | 282 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 53.58 | |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2890mm | 3570mm | 2890mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 3个 | 13个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 90 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 300 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
