| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奔驰 |
| 价格 | 36.80万 | 33.69万 | 46.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前排运动型座椅包裹性好，配备腿托和腰夹，长途舒适；内饰部分区域用料廉价，中控台为糖塑材质且无缝线； | 三屏联动内饰科技感强，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调屏；新车内饰异味较重，消散周期较长，部分车主反映数月后仍有气味； | 2.0T+9AT动力总成平顺性极佳，起步轻快、中段加速有力，换挡几乎无顿挫；油门响应存在迟滞，深踩后降挡不够果断，急加速时动力衔接偏慢； |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥383,497元 | ¥525,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥383,497元 | ¥525,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5060mm×1900mm×1515mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 4826mm×1890mm×1714mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 8.0 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 3066mm | 2977mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 473L | 550L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 150 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 340 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
